Kynning á DC snúrum

DC snúrur eru rafstrengir sem notaðir eru í DC flutnings- og dreifikerfi. Uppbygging DC snúrunnar er í grundvallaratriðum sú sama og AC snúrunnar nema að rafmagnseiginleikar aðgerðarinnar eru frábrugðnir þeim sem eru í AC snúrunni. Jafnstraumstrengir eru aðallega notaðir fyrir langlínur sæstrengja.

Jafnstraumsaflflutnings- og dreifikerfið keyrir venjulega á tveimur vírum (jákvæðum og neikvæðum), þannig að DC kapallinn er yfirleitt einkjarna kapall. Vegna þess að leiðarar DC snúrunnar hafa engin húðáhrif og nálægðaráhrif, jafnvel þótt mikill straumur sé borinn, er engin þörf á að nota flókna skiptan leiðarabyggingu. Einangrun DC snúrunnar getur verið sú sama og olíu gegndreypta pappírs einangruðu kapalinn, solid pressuðu fjölliða kapalinn, sjálfstætt olíufyllta kapalinn og gasfyllta kapalinn og brynjalagið þarf ekki koma til greina vegna þess að það hefur ekki áhrif á leiðarastrauminn. Tap og ráðstafanir til að draga úr viðnámsþoli brynjunnar.

Hámarks rafsviðsstyrkur riðstraumsstrengs er alltaf nálægt einangrunarlaginu á yfirborði leiðarans, en rafsviðsstyrkur jafnstraumsstrengs er í réttu hlutfalli við rafviðnám einangrunar, sem er breytilegt eftir hitastigi, þ.e. viðnám í einangrunarlaginu. Hámarksstyrkur rafsviðs er ekki aðeins tengdur álagðri spennu heldur einnig álaginu. Þegar það er ekkert álag er hámarksstyrkur rafsviðs við yfirborð kapalleiðarans. Þegar álagið eykst, vegna hærra hitastigs nálægt leiðaranum, minnkar einangrunarviðnám, rafsviðsstyrkur á yfirborði leiðara minnkar og rafsviðsstyrkur á einangrunaryfirborðinu eykst smám saman. Þess vegna ætti hámarks leyfilegt álag á DC snúrunni ekki að gera rafsviðsstyrkinn á einangrunaryfirborðinu meiri en leyfilegt gildi þess, það er ekki aðeins hámarks vinnuhitastig kapalsins, heldur einnig hitadreifing einangrunarlagsins. talið.

Annað sem einkennir jafnstraumssnúrur er að einangrunin verður að þola hraðar póluskiptingar. Pólun viðsnúningur undir álagi mun valda aukningu á rafsviðsstyrk innan einangrunar, venjulega um 50 prósent til 70 prósent.